разбрызгиватель битума для дорожного строительства

Новый центр

Распоряжение Федерального дорожного агентства от

ГОСТ 11508-74 Битумы нефтяные. Методы определения сцепления битума с мрамором и песком. ГОСТ 12801-98 Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Читать ещёГОСТ 11508-74 Битумы нефтяные. Методы определения сцепления битума с мрамором и песком. ГОСТ 12801-98 Материалы на основе органических вяжущих для дорожного и аэродромного строительства. Методы испытаний. ГОСТ 18180-72 Битумы нефтяные. Метод определения изменения массы после прогрева. ГОСТ 20799-88 Масла индустриальные. Технические условия. ГОСТ 22245-90 Битумы нефтяные дорожные вязкие. Скрыть

Больше

Машины для розлива битумных материалов

Машины для строительства дорожных покрытий. Публикация: Машины для розлива битумных материалов.  Битум, приготовленный в битумохранилище или битумоплавильне, в дальнейшем направляется в смесительные или эмульсионные Читать ещёМашины для строительства дорожных покрытий. Публикация: Машины для розлива битумных материалов. Читать далее: Машины для приготовления дорожных эмульсий. Машины для розлива битумных материалов. Битум, приготовленный в битумохранилище или битумоплавильне, в дальнейшем направляется в смесительные или эмульсионные установки или на трассу строящейся дороги. В первых случаях битум транспортируется, как правило, по трубам, а в последнем в специальных транспорт-пых средствах битумовозах и гудронаторах, прицепляемых к тягачу. Битумовоз состоит из цистерны для вяжущего материала, системы подогрева Скрыть

Больше

Применение битумов в дорожном строительств

Применение битумов в дорожном строительств. Битум с давних пор является одним из наиболее известных и важных  В последнее время разжиженные битумы нашли широкое применение в дорожном строительстве различных стран. В США и Франции 30% от общего объема вяжущих, выпускаемых [c.66]. Читать ещёПрименение битумов в дорожном строительств. Битум с давних пор является одним из наиболее известных и важных строительных материалов. Благодаря своим адгезионным и гидрофобным свойствам он находит широкое применение в дорожном строительстве, изготовлении кровельных материалов, при строительстве фундаментов зданий и сооружений, прокладке трубопроводов. [c.491].  В последнее время разжиженные битумы нашли широкое применение в дорожном строительстве различных стран. В США и Франции 30% от общего объема вяжущих, выпускаемых [c.66]. Скрыть

Больше

Производство, типы и марки - Дорожный битум

БНД - битум нефтяной дорожный применяется при строительстве и ремонте дорожных покрытий, а так же, на асфальтовых заводах для производства асфальтобетона. Основная роль - связывание составных компонентов: щебня, минерального порошка и песка в единое целое, с сохранением Читать ещёБНД - битум нефтяной дорожный применяется при строительстве и ремонте дорожных покрытий, а так же, на асфальтовых заводах для производства асфальтобетона. Основная роль - связывание составных компонентов: щебня, минерального порошка и песка в единое целое, с сохранением нужной пластичности и прочности, одновременно. Что особенно важно при устройстве дорожных асфальтовых покрытий. Характеристики дорожного битума, меняются в зависимости от температуры окружающей среды. При высокой температуре асфальт становится мягче, а при заморозках существенно твердеет. Скрыть

Больше

Модификация битума для дорожного строительства

Полимеры Kraton D для дорожного строительства успешно применены на многих дорогах, взлетно-посадочных полосах и  Поврежденное дорожное покрытие представляет собой опасность и создает неудобства для участников движения. Читать ещёПолимеры Kraton D для дорожного строительства успешно применены на многих дорогах, взлетно-посадочных полосах и гоночных трассах по всему миру. Поврежденное дорожное покрытие представляет собой опасность и создает неудобства для участников движения. Увеличение интенсивности движения приводит к ускорению изнашивания дорог, в то время как требования общества к их безопасности и комфорту повышаются. В этом заключается главная проблема современной дорожной отрасли. Полимеры Kraton, которые мы поставляем, предоставляют широкие возможности для уменьшения воздействия климатических факторов и интенсив Скрыть

Больше

Экономия битума в дорожном строительстве

Экономия битума в дорожном строительстве. Дорожное строительство является одним из крупнейших потребителей строительных материалов. Для строительства и ремонта покрытий автомобильных дорог и улиц в стране в год производится около 100 млн. т. асфальтобетонных смесей, приготавливаемых с Читать ещёЭкономия битума в дорожном строительстве. Дорожное строительство является одним из крупнейших потребителей строительных материалов. Для строительства и ремонта покрытий автомобильных дорог и улиц в стране в год производится около 100 млн. т. асфальтобетонных смесей, приготавливаемых с применением нефтяных битумов. Практически 90% битумов, получаемых дорожно-строительными и эксплуатационными организациями, используется для производства асфальтобетона и аналогичных материалов (битумо-минеральных и битумопесчаных смесей, литого асфальта и др.). Скрыть

Больше

Битум для асфальта: дорожный, жидкий

Что представляет собой битум. Впервые сооружения с применением битумных компонентов и асфальта для соединения и защиты от  В смесь для строительства и ремонта дорожного покрытия входят: битум основной компонент Читать ещёЧто представляет собой битум. Впервые сооружения с применением битумных компонентов и асфальта для соединения и защиты от влаги возводились около пяти тысяч лет тому назад. За прошедшее время изготовление битума для асфальта преобразовалось в высокотехнологичный процесс. По понятным причинам современный материал ничего схожего не имеет с собственным прообразом. Объединяют название и сырье, используемое для основы. Различают две разновидности битума дорожного: Природный продукция естественного натурального окисления нефтяных компонентов.  В смесь для строительства и ремонта дорожного покрытия входят: битум основной компонент; щебенка Скрыть

Больше

Мобильная установка по производству битума

Оборудование для плавления битума. Мобильная установка по производству битума с резиновой примесью.  Использует резиновую крошку, для дорожного покрытия, может не только увеличить срок службы дорожного покрытия, но также уменьшает уровень загрязнения окружающей среды от использованных шин. Читать ещёОборудование для плавления битума. Мобильная установка по производству битума с резиновой примесью. Дорожные катки / Трамбующие катки. Гусеничный асфальтоукладчик (Модель SUM820/SUM820YE). Дорожная фреза. Стабилизатор грунта. О компании.  Использует резиновую крошку, для дорожного покрытия, может не только увеличить срок службы дорожного покрытия, но также уменьшает уровень загрязнения окружающей среды от использованных шин. Преимущества 1) Структура Все производство разумно вмонтировано в полуприцеп, установка не имеет никаких проблем для пользователей. Скрыть

Больше

Полимерные материалы - "Новая технология получения"

"Новая технология получения полимерно-битумной эмульсии для дорожно-строительных работ, обеспечивающей прочность и долговечность дорожных покрытий и их повышенную устойчивость к влиянию климатических факторов". Милицин Д.А. Увеличение сроков службы нежестких Читать ещё"Новая технология получения полимерно-битумной эмульсии для дорожно-строительных работ, обеспечивающей прочность и долговечность дорожных покрытий и их повышенную устойчивость к влиянию климатических факторов". Милицин Д.А. Увеличение сроков службы нежестких дорожных одежд в условиях Сибири и Дальнего Востока. Возможнрсть уменьшения энергозатрат, уменьшение вредного воздействя ароматических углеводородов на окружающую среду, приминение органоминеральных смесей в качестве покрытия на дорогах III и IV технических категорий в первой дорожно-климатической зоне. Скрыть

Больше

Купить установки по производству модифицированного

Самарский завод Строммашина предлагает выгодно купить установки по производству модифицированного битума по цене производителя! Гарантия качества, техническое сопровождение и доставка оборудования, шеф-монтаж. Читать ещёСамарский завод Строммашина предлагает выгодно купить установки по производству модифицированного битума по цене производителя! Гарантия качества, техническое сопровождение и доставка оборудования, шеф-монтаж.  Применение «мягкого» нагрева битума, точный контроль температуры. Назначение. Установки для производства модифицированного битума компании Comap, s.r.l. предназначены для приготовления полимерно-модифицированных вяжущих (или полимерно-битумных вяжущих, ПБВ) различных рецептур. Скрыть

Больше

Битумные дорожные эмульсии (к СНиП 3.06.03-85)

5.123. При строительстве слоев дорожных одежд из цементогрунта эмульсию  Комплект машин для розлива эмульсии состоит из тягача, разбрызгивателя и  5.136. Применение эмульсий взамен горячего битума упрощает технологию ремонта, позволяет проводить работы ранней весной, используя заранее Читать ещё5.123. При строительстве слоев дорожных одежд из цементогрунта эмульсию распределяют автогудронатором немедленно после окончания уплотнения слоя, 5.124. Расход эмульсии для ухода за цементобетоном и цементогрунтом составляет 500-800 г/м2 . 5.125. В солнечные жаркие дни с температурой воздуха более 25 ° С пленку эмульсии на цементобетонном покрытии необходимо осветлять.  Комплект машин для розлива эмульсии состоит из тягача, разбрызгивателя и емкости для эмульсии.  5.136. Применение эмульсий взамен горячего битума упрощает технологию ремонта, позволяет проводить работы ранней весной, используя заранее приготовленную смесь, и использовать влажные каменные материалы. Скрыть

Больше

Машины для транспортирования битумных материалов

Его конструкция обеспечивает забор битумного материала из нагревателей битума и битумохранилищ, поддержание его  tн - время заполнения цистерны битумом, tн = 600900 с; L - расстояние транспортирования битума, м; vг - скорость движения груженого битумовоза, м/с; vп - скорость порожнего битумовоза, м/с; tм Читать ещёЕго конструкция обеспечивает забор битумного материала из нагревателей битума и битумохранилищ, поддержание его рабочей температуры при транспортировании без подогрева, подогрев материала до температуры 160-180 °С, возможность транспортирования на большие расстояния, перекачивание из цистерны.  tн - время заполнения цистерны битумом, tн = 600900 с; L - расстояние транспортирования битума, м; vг - скорость движения груженого битумовоза, м/с; vп - скорость порожнего битумовоза, м/с; tм - время маневрирования битумовоза на базе и на объекте строительства, tм = 240360 с; tп - время на подготовку битумовоза к сливу битума, tп = 300360 с. Мощность привода (кВт) битумного насоса. Скрыть

Больше

Устройства для транспортировки и разогрева асфальта

Изобретение относится к дорожному строительству и производству строительных материалов, в частности, к устройствам для разогрева битума и других органических вяжущих. Читать ещёИзобретение относится к дорожному строительству и производству строительных материалов, в частности, к устройствам для разогрева битума и других органических вяжущих. Технологическая линия подготовки битума для приготовления горячих асфальтобетонных смесей // 109147. Скрыть

Больше

Битум жидкий МГП 130/200 | Купить, цена, описание АО

Купить Битум жидкий МГП 130/200 по выгодной цене. Область применения, документация, подробное описание.  Битум жидкий МГП 130/200 (18 кг в металлическом ведре) - применяется в дорожном строительстве и ремонте для поверхностной обработки покрытий, для пропитки щебеночных Читать ещёКупить Битум жидкий МГП 130/200 по выгодной цене. Область применения, документация, подробное описание. Битум жидкий МГП 130/200 на асфальтобетонном заводе АО "АБЗ КАПОТНЯ".  Битум жидкий МГП 130/200 (18 кг в металлическом ведре) - применяется в дорожном строительстве и ремонте для поверхностной обработки покрытий, для пропитки щебеночных покрытий, а также для приготовления горячих асфальтобетонных и битумоминеральных смесей. Может использоваться для гидроизоляции и производстве дорожных и общестроительных работ. Также предназначен для строительства дорожных покрытий облегченного типа и оснований во II-V дорожно-климатических зонах. Скрыть

Больше

Презентация на тему: "Битумно-полимерные вяжущие"

Битумно-полимерные вяжущие строительного назначения для производства дорожных асфальтобетонов, кровельных и  2 Нефтяные битумы жидкие вязкие дорожныестроительные кровельныеспециальные (85%) Общий спрос на битум сегодня оценивается на уровне 102 млн т в год. Из них Россия потребляет Читать ещёБитумно-полимерные вяжущие строительного назначения для производства дорожных асфальтобетонов, кровельных и гидроизоляционных материалов Аюпов Дамир Алиевич, - презентация. Презентация была опубликована 7 лет назад пользователем minstroy.tatarstan.ru. ВКонтакте.  2 Нефтяные битумы жидкие вязкие дорожныестроительные кровельныеспециальные (85%) Общий спрос на битум сегодня оценивается на уровне 102 млн т в год. Из них Россия потребляет 4,39%. В соответствии с Генеральной схемой развития нефтяной отрасли до 2020 г. объем производства битумов на НПЗ в 2020 г. составит 6,64 млн т (рост на 43%), в том числе дорожного 5,59 млн т, производство битума вне НПЗ 900 тыс т (рост 26%). Скрыть

Больше

Применение катионных полимерно-битумных эмульсий

Битум-полимерные вяжущие и битумные эмульсии для дорожного строительства с применением продукции нефтехимического  Известно, что дорожные материалы, приготовленные с применением битумных эмульсий, более неприхотливы к погодным условиям и обладают хорошей удобоуклады-ваемостью. Читать ещёБитум-полимерные вяжущие и битумные эмульсии для дорожного строительства с применением продукции нефтехимического комплекса Республики Татарстан. 2012 / Аюпов Д. А., Макаров Д. Б., Мурафа А. В., Потапова Л. И. Моделирование на ЭВМ подбора состава полимерно-битумного вяжущего.  Известно, что дорожные материалы, приготовленные с применением битумных эмульсий, более неприхотливы к погодным условиям и обладают хорошей удобоуклады-ваемостью. Скрыть

Больше

Обзорная информация «Полимерно-битумные вяжущие»

Повсеместно применяемые органические вяжущие - дорожные битумы по ГОСТ 22245-90, - по мнению авторов обзорной информации, не отвечают современным требованиям дорожного строительства в России по следующим причинам: - недостаточно трещиностойки в условиях России, так как более 95 Читать ещёПовсеместно применяемые органические вяжущие - дорожные битумы по ГОСТ 22245-90, - по мнению авторов обзорной информации, не отвечают современным требованиям дорожного строительства в России по следующим причинам: - недостаточно трещиностойки в условиях России, так как более 95% ее территории характеризуются температурой наиболее холодных суток ниже минус 25°С, 65% территории - ниже минус 35°С и 35% территории - ниже минус 40°С Скрыть

Больше

Пропитка щебня битумом | roadtm.com

Дтм дорожные технологии.  Пропитка щебня битумом. Устройство покрытий и оснований по способу пропитки состоит в  Расход битума принимают из расчета 1 1,1 л/м2 на один сантиметр толщины и дополнительно 1,5-2 л/м2 для покрытия. Если используется эмульсия, то концентрация последней Читать ещёДтм дорожные технологии. ru. en.  Пропитка щебня битумом. Устройство покрытий и оснований по способу пропитки состоит в последовательной россыпи и уплотнении щебня различных фракций с последующей их поливкой органическими вяжущими материалами. Прочность подобного конструктива обеспечивается за счет заклинки и сцепления минерального материала вяжущим.  Расход битума принимают из расчета 1 1,1 л/м2 на один сантиметр толщины и дополнительно 1,5-2 л/м2 для покрытия. Если используется эмульсия, то концентрация последней составляет 50-55 % для известняка и 55-60 % для гранита. Т.е. при толщине слоя 7 см расход битума составит от 7 до 8 л. на 1 м2. Скрыть

Больше

Материалы для дорожного строительства

Материалы для дорожного строительства - купить в компании РР-Системс в СПб.  Дорожная битумно-полимерная стыковочная лента «Лендор» представляет собой рулонный материал состоящий из битума, полимера, пластификатора и поверхностно-активного вещества (ПАВ). Она разработана для Читать ещёМатериалы для дорожного строительства - купить в компании РР-Системс в СПб. Гарантия качества. Доставка по РФ. Посмотрите наши цены!  Дорожная битумно-полимерная стыковочная лента «Лендор» представляет собой рулонный материал состоящий из битума, полимера, пластификатора и поверхностно-активного вещества (ПАВ). Она разработана для уплотнения стыковочных швов и соединений дорожных покрытий. * указана цена за один погонный метр ленты. Скрыть

Больше

Гранулированное резинобитумное вяжущее

Предназначен для модификации битума в составе асфальтобетонной смеси в процессе ее приготовления. Представляет собой гранулированный концентрат резинобитумного вяжущего, приготовленного горячим способом в специальной установке. В качестве модификатора битума используется Читать ещёПредназначен для модификации битума в составе асфальтобетонной смеси в процессе ее приготовления. Представляет собой гранулированный концентрат резинобитумного вяжущего, приготовленного горячим способом в специальной установке. В качестве модификатора битума используется мелкодисперсная резиновая крошка белорусского производства, полученная путем дробления автомобильных шин и других резиновых изделий. Подача резинобитумного гранулята в мешалку асфальтосмесительной установки осуществляется по линии введения целлюлозных добавок. Скрыть

Больше

Проекты

Монголия закупает 12 комплектов 16-метровых летательных аппаратов оптом

Три комплекта 12-тонных автокранов отправлены в Камбоджу

Поставка 2 новых многофункциональных мусоровозов в Мьянму

КОНТАКТЫ

КОНТАКТЫ
Адрес:Чжэнчжоу, Китай
Телефон:0086-371-60922096
Эл. почта:
[email protected]